ہیلوجن بلب، ایچ آئی ڈی زینون بلب اور ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب کا مختصر تعارف

اس وقت مارکیٹ میں گاڑیوں کے لیے مرکزی دھارے کی تین ہیڈلائٹس ہیں، ہالوجن لیمپ،HID زینون لیمپاورایل ای ڈی لیمپ. اس کے علاوہ لیزر ہیڈلائٹ بھی ہے۔ لیزر ہیڈلائٹ کی موجودہ قیمت بہت زیادہ ہے، لہذا یہ عملی نہیں ہے۔ لیزر ہیڈلائٹ صرف اس کی اپنی ساختی ہائی بیم کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے، جیسے BMW i8، AUDI A8/R8۔

ہالوجن لیمپ اس وقت کار کے تمام لیمپوں میں زیادہ تر استعمال ہوتے ہیں، اور یہ وہ بلب بھی ہیں جو آٹوموبائل کی تاریخ میں سب سے طویل عرصے سے استعمال ہوتے رہے ہیں۔ لیکن ہالوجن بلب مدھم روشنی والے ہیں اور ٹوٹنے / جلانے میں آسان ہیں۔

   HID زینون لائٹس1990 سے لے کر 1993 تک کی بڑی کمپنی PHILIPS، HELLA اور BOSCH سے شروع ہوئی۔HID زینون لائٹستقریباً 2500 لیمن سے 4000 لیمن، ہالوجن لائٹس سے 4 سے 6 گنا زیادہ روشن۔ بہت سے لوگ کہتے ہیں۔HID زینونمخالف ڈرائیوروں پر چمکنے کے لئے بہت روشن ہے، غلط، کیونکہ مرکزی کیپسولزینون بلبجس سے روشنی خارج ہوتی ہے وہ ہالوجن بلب کے تنت کی طرح چھوٹی ہوتی ہے، کم شہتیر مخالف ڈرائیوروں کو چکاچوند نہیں بنائے گا، لائٹنگ پیٹرن ہالوجن بلب کی طرح معیاری ہے۔ لیکنHID زینون کٹسستا نہیں ہے، آسان تنصیب نہیں ہے، باہر سے جوڑنے والی وائرنگ کے لیے ہیڈلائٹس کے پچھلے کور پر سوراخ کرنا پڑتا ہےHID گٹیکبھی کبھی اندر کے زینون بلب کے ساتھ۔

تکنیکی طور پرHID زینون بلب100% چمک تک پہنچنے کے لیے 10-30 سیکنڈ لگیں، اس لیے آگے اور مخالف ڈرائیور آپ کے ہائی / لو بیم کی چمک کو انتباہ یا اوور ٹیکنگ کے لیے نظر انداز کر سکتے ہیں جب بلب بند ہو جائیں/ سرد حالت میں ہوں۔ اس کے علاوہ، بیلسٹس اور بلب کے امتزاج کی وجہ سے یہ مہنگا ہے۔
   ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب2008 سال میں ایجاد کیا گیا تھا. حالیہ برسوں میں یہ زیادہ سے زیادہ مقبول ہے، یہ ہالوجن بلب کے زیادہ سے زیادہ مارکیٹ شیئر پر قبضہ کر رہا ہے۔HID زینون بلب. ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلباعلی قیمت کی کارکردگی، کمپیکٹ سائز اور زیادہ طاقت ہیں، ان کا لیمن اور لکس شاید ہالوجن بلب سے 5 سے 8 گنا زیادہ ہیں، جو جدید ترین ہائی پاور ہیںایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب4000 لیمن سے 6000 لیمن تک پہنچ سکتے ہیں۔ تکنیکی طور پر یہ فوری طور پر 100% لائٹنگ ہے (ہالوجن اورHID زینوننہیں ہیں) جو ایک بہت بڑا فائدہ ہے۔ اس کے علاوہ، ایل ای ڈی سرد روشنی کا ذریعہ ہے جو لیمپ شیڈ، ریفلیکٹر یا پروجیکٹر کی عمر کو تیز نہیں کرتا ہے۔ اصل میںآٹو ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبابھی مارکیٹ کے بعد آٹوموبائل کے بلب کی تبدیلی پر غلبہ حاصل کر رہے ہیں۔ درج ذیل ہیں۔بلبٹیکگرم فروختایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبسیریز، XD35 D سیریز، X9S ہائی پاور سیریز، X9 ڈرائیور بلٹ ان سیریز اور X8-H7 PRO 1:1 ہالوجن سائز سیریز۔ انکوائری میں خوش آمدید۔

لیکن زیادہ سے زیادہکار ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلببلبوں یا ڈرائیوروں (بلبوں کے) کو جلنے سے روکنے کے لیے ذہین درجہ حرارت کنٹرول آئی سی کا استعمال کر رہے ہیں۔ یہ بلبوں اور ڈرائیوروں (بلبوں کی) کی زندگی کے لیے اچھا ہے، لیکن روشنی کے مدھم ہونے کی وجہ سے روشنی کے لیے یہ اچھا نہیں ہے، یہ ڈرائیونگ کے لیے خطرناک ہے! تازہ ترین اعلی طاقت کے لئے پاگل چیزایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب(جسے ابتدائی حالت میں 60W سے 90W کہا جاتا ہے) انجینئر ہے جو بہت کم درجہ حرارت پر ایکٹیویٹ ہونے والا ذہین درجہ حرارت کنٹرول IC ترتیب دیتا ہے، یہ میری نظر میں دھوکہ دہی ہے۔
یورپی ای مارک/ای سی ای (یورپ کے لیے اقوام متحدہ کے اقتصادی کمیشن)، امریکن DOT (محکمہ ٹرانسپورٹیشن)، NHTSA (دی نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن)، FMVSS (فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی اسٹینڈرڈ) اور چینی کے معیاری اصول کیا ہیں؟ DOT نسبتایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب?
1. یورپی ای مارک / ای سی ای: صرف ہالوجن بلب اورHID بلبمتبادل کے لیے قانونی ہیں،ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبغیر قانونی ہیں. استثناء: PHILIPS اور OSRAM نے حالیہ تین سالوں میں پہلے ہی ECE/E-mark R112 پاس کر لیا ہے، جرمنی سے ہم آہنگی/ اجازت ہے، اس لیے وہ سٹریٹ لیگل/ روڈ لیگل/ آن روڈ اب یورپ میں ہیں، جب آپ PHILIPS کی جگہ لیں گے تو TUV سرٹیفکیٹ دے گا۔ / OSRAM بلب جس نے ECE / E-mark R112 کو پاس کیا۔ براہ کرم OSRAM اور LUMILEDS ویب سائٹس میں لیے گئے ذیل کے اسنیپ شاٹس کو چیک کریں:

2. امریکیDOT/NHTSA/FMVSS: صرف ہالوجن بلب متبادل کے لیے قانونی ہیں، HID بلب (سوائے D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 اور 9500 کے؟) اورایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبغیر قانونی ہیں.

امریکی آٹو شو AAPEX اور SEMA میں DOT کے عملے کی طرف سے ہمیں دی گئی باضابطہ اطلاع (BULBTEK) کا مواد ذیل میں ہے:
نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) نے HID/ کی ایک بڑی آمد کی نشاندہی کی ہے۔ایل ای ڈی کنورژن کٹسموٹر گاڑی کے ہیڈ لیمپ میں استعمال کے لیے۔ ان کٹس کو موٹر وہیکل کا متبادل سمجھا جاتا ہے اور اس لیے یہ فیڈرل موٹر وہیکل سیفٹی اسٹینڈرڈ (FMVSS) نمبر 108 لیمپ، ریفلیکٹیو، ڈیوائسز اور اس سے منسلک آلات، 49 CFR § 571.108 کے متبادل آلات کے سیکشن کے تابع ہیں۔ HID/ایل ای ڈی کنورژن کٹسFMVSS نمبر 108 کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں اور اس وجہ سے اسے قانونی طور پر ریاستہائے متحدہ میں درآمد یا ریاستہائے متحدہ میں فروخت نہیں کیا جاسکتا۔ دیکھیں 49 USC § 30112 (a)(1)۔
FMVSS نمبر 108، جزوی طور پر، ہر ایک کو تبدیل کرنے کے قابل روشنی کا ذریعہ مخصوص جہتی اور برقی تصریحات کے مطابق ڈیزائن کرنے کا تقاضا کرتا ہے۔ اس طرح، تبدیل کیے جانے والے بلب ہیڈ لیمپ میں بدلنے کے قابل روشنی کا ذریعہ استعمال کرنے کے لیے، مینوفیکچرر کو پہلے اس کے حوالے سے کچھ معلومات جمع کرائی ہوں گی (اور اگر ضرورت ہو تو اس کا بیلسٹ)، یا وہ روشنی کا ذریعہ (اور اگر ضرورت ہو تو بیلسٹ) استعمال کر سکتا ہے۔ اس کی تفصیلات پہلے ہی حصہ 564 میں درج ہیں۔ اس دستاویز کی تاریخ کے مطابق، حصہ 564 میں کوئی LED تبدیل کرنے کے قابل روشنی کے ذرائع درج نہیں ہیں۔ حصہ 564 میں درج کردہ HID تبدیل کرنے کے قابل ذرائع ہیں D1R، D1S، D2R، D2S، D3R، D3S، D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S اور 9500۔ براہ کرم تمام حصہ 564 روشنی کے ذرائع کی فہرست کے لیے پیچھے دیکھیں۔
جیسا کہ قانون کا تقاضہ ہے کہ ریاستہائے متحدہ میں فروخت کے لیے پیش کی جانے والی کوئی بھی موٹر گاڑی تبدیل کرنے کے قابل روشنی کا ذریعہ FMVSS نمبر 108 کے تقاضوں کی تعمیل کرے، کسی بھی HID/LED کو بین ریاستی تجارت میں تیار کرنا، فروخت کرنا، فروخت کے لیے پیش کرنا، درآمد کرنا یا متعارف کروانا غیر قانونی ہے۔ وہ کٹ جس میں روشنی کا ایک متبادل ذریعہ ہے جس کی بنیاد کو تبدیل کیا گیا تھا یا کسی بھی ریگولیٹڈ ہیڈ لیمپ کو تبدیل کرنے کے قابل لائٹ سورس کے ساتھ تبدیل کرنے کے لیے تیار کیا گیا تھا جس میں روشنی کے مختلف منبع ڈیزائن کو شامل کیا گیا ہو۔
3. چینی ڈاٹ: امریکہ کی طرح، صرف ہالوجن بلب متبادل کے لیے قانونی ہیں،HID بلباورایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبغیر قانونی ہیں.
یہ بتانا بہت آسان ہے کہ آیا کاروں کی ہیڈلائٹس ہالوجن ہیں یا نہیں لائٹنگز پیلے رنگ کی ہیں یا نہیں (ہیلوجن صرف پیلا رنگ ہے، رنگ کے درجہ حرارت میں 3000 کیلون کے عین مطابق)۔ کیوں اب بھی بہت سارے لوگ استعمال اور فروخت کر رہے ہیںHID زینون بلباورایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبپوری دنیا میں؟ میری رائے میں، کیونکہ کسٹمز، ECE اور DOT نے اصل میں زیادہ معائنہ یا سزا نہیں دی۔ لیکن کسٹمز نے معائنہ کیا۔HID / ایل ای ڈی ہیڈلائٹساور ٹریفک پولیس نے نصب کرنے والے ڈرائیوروں کو سزائیں دیں۔HID / ایل ای ڈی ہیڈلائٹساب بھی کبھی کبھار ہوا.
پھر آپ پوچھ سکتے ہیں کہ بڑی بین الاقوامی کمپنیاں (جیسے PHILIPS، OSRAM، HELLA) اب بھی کیوں استعمال کر رہی ہیںHIDاورایل ای ڈی ہیڈلائٹس کٹیا اصل گاڑیوں کے بلب ان کو تیار کرنے یا بیچنے کے لیےHIDاورایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبمارکیٹ کے بعد کے لئے؟ مجھے اس سوال کا جواب دینے کی کوشش کرنے دو:
1۔HIDاورایل ای ڈی ہیڈلائٹس کٹیا اصل گاڑیوں کے لیے بلب: یہ خاص اور مخصوص صورت حال ہے۔ کار کی ہیڈلائٹ کٹ کو ٹارگٹ مارکیٹوں کے لائٹنگ پیٹرن کے معیاری ضوابط کے تابع ہونا چاہیے۔ میرا خیال ہے کہ ان ہیڈلائٹ کٹس کو ان تمام معیارات سے گزرنا چاہیے۔
2.HID زینون ہیڈلائٹ بلبمارکیٹ کے بعد کے لیے: یہ یورپ میں قانونی ہے جب تک کہHID بلبE-mark-R112 کا معیار پاس کیا۔ لیکن یہ امریکہ، روس، برازیل اور دیگر ممالک میں غیر قانونی ہے۔ میں امریکہ کو مثال کے طور پر لیتا ہوں (روس، برازیل اور دیگر ممالک ایک قسم کی گڑبڑ ہیں)، مجھے یاد نہیں تھا کہ میں نے فلپس / اوسرام / ہیلا کو دیکھاHID زینون بلبامریکی آٹو زون یا والمارٹ چین سپر مارکیٹوں میں فروخت کیا جاتا ہے۔ براہ کرم ہمیں اجازت دیں (بلبٹیک) جانتے ہیں کہ کیا آپ نے PHILIPS/OSRAM/HELLA دیکھا ہے۔HID زینون بلبامریکی بڑی سپر مارکیٹوں یا کمپنیوں میں قانونی طور پر فروخت کیے گئے تھے، میں واقعی میں حیران ہوں کہ وہ DOT/FMVSS ضوابط کیوں پاس کر سکتے ہیں اگر وہ قانونی طور پر "HIDforbidden USA"، شاید بڑی کمپنیاں وی آئی پی مہمان ہیں جنہیں کمیٹیوں اور قومی نقل و حمل کے متعلقہ محکموں کا استحقاق حاصل ہے۔ لیکن جیسا کہ میں بہت کچھ جانتا تھا۔HID بلبچین سے امریکہ، روس اور برازیل کو برآمد کر رہے ہیں، ہم اس کے بارے میں زیادہ بات نہیں کرتے کیونکہ یہ سرمئی / تاریک علاقہ ہے جیسا کہ میں نے پہلے ہی ذکر کیا ہے۔
3۔ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلبمارکیٹ کے بعد کے لئے:
A. یورپ: غیر قانونی۔ لہذا وہ باکس پر "آف روڈ" یا "فوگ لیمپ" کو نشان زد کرتے ہیں۔ استثناء: PHILIPS اور OSRAM نے حالیہ تین سالوں میں پہلے ہی ECE/E-mark R112 پاس کر لیا ہے، جرمنی سے ہم آہنگی/ اجازت ہے، اس لیے وہ سٹریٹ لیگل/ روڈ لیگل/ آن روڈ اب یورپ میں ہیں، جب آپ PHILIPS کی جگہ لیں گے تو TUV سرٹیفکیٹ دے گا۔ / OSRAM بلب جس نے ECE / E-mark R112 کو پاس کیا۔ مزید معلومات کے لیے براہ کرم ذیل کے دو لنکس کو چیک کریں:

B. USA: غیر قانونی۔ لہذا وہ باکس پر "آف روڈ" یا "فوگ لیمپ" کو نشان زد کرتے ہیں۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا PHILIPS یا OSRAM امریکن DOT/FVMSS-108 ریگولیشن کے ساتھ طے شدہ ہے یا ابھی تک نہیں۔

C. چین: غیر قانونی۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا PHILIPS یا OSRAM چینی DOT ریگولیشن کے ساتھ طے شدہ ہے یا نہیں۔ ہر کوئی ہر جگہ بکتا ہے۔
ویسے بھی، ہمبلبٹیکآٹوموٹو کے نئے دور میں آپ کا استقبال ہے۔ایل ای ڈی ہیڈلائٹ بلب.